Unter Verwendung eines ganzheitlichen Simulations- und Optimierungstools zur Bestimmung optimaler Lieferzyklen wurden alle Leistungen entlang der Prozesskette von Fertigstellung beim First-Tier-Lieferanten bis zur Bereitstellung am Band des OEM simuliert und bewertet.
Dabei wurden Transportkosten, Lager- und Bestandskosten, LT-Kosten sowie Handlingkosten der Vereinnahmung, der Ein-/Auslagerung und des innerbetrieblichen Transports berücksichtigt.
Geringe Materialbestände in der Produktion vorzuhalten gehörte zum Kern des Lean Production Gedankens, der sich im Toyota Produktionssystem und der Kanban-Versorgung wieder findet. Die Minimierung der Bestände birgt jedoch die Gefahr in sich, andere Kosten entlang der Supply Chain wie Transporte, Handling und administrative Bearbeitung aus den Augen zu verlieren. LOCOM hat auf der Tagung "Entscheidungsunterstützende Systeme in Supply Chain Management und Logistik" der Gesellschaft für Operations Research (GOR) einen Optimierungsansatz vorgestellt, der alle Kosten entlang der Supply Chain berücksichtigt.
Im Rahmen eines Projektes für die Dr. ing. h.c.F. Porsche AG wurden alle logistischen Kosten vom Ende der Produktion des Lieferanten bis zum Verbauort bei Porsche analysiert und in ein Optimierungsmodell eingebracht. Die Bedarfsmengen wurden durch eine Stücklistenauflösung geplanter Produktionsmengen und einem Bezugsnachweis ermittelt. Als zweite Besonderheit neben der integrativen Kostenbetrachtung wurden in der Optimierung alle Artikel eines Lieferanten simultan betrachtet.
Bei Fragen stehen Ihnen die Experten der LOCOM Consulting gerne zur Verfügung.
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LOCOM in der Fachpresse
DVZ, 15.12.2011
Hartmann überarbeitet Logistiknetz – Medizinproduktanbieter nutzt Softwaretool für die Standort- und Routenplanung
LOG.Letter 12/2011
Green Logistics bei Lorenz Snack-World
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ipw - The magazine for the international pulp and paper industry, 11-12/2011
Green Logistics – between options, benefits and window dressing
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